Идентификация TCU
Определение исходного и целевого блока перед работой.
Считать исходный TCU, перенести данные в совместимый блок и проверить результат.
Поддерживаются проверенные исполнения ZF TraXon на китайских и европейских грузовиках. Программа работает через Scanmatik / DiaLink и умеет читать и записывать данные TCU, включая OEM Boot — в тех сценариях, где операция подтверждена для конкретного блока.
Штатный процесс включает отдельные сценарии восстановления после прерванного программирования. Подробнее о возможности восстановления →
Определение исходного и целевого блока перед работой.
Сохранение необходимых данных исходного TCU для переноса.
Программирование совместимого блока и контроль результата.
Чтение и запись OEM Boot в поддерживаемых сценариях.
Перед программированием проверяется конкретная пара исходный TCU → целевой TCU. Мы не заявляем универсальную поддержку всех блоков TraXon.
Ниже — результаты применения ECU Studio. Информация о переносах MAN и DAF получена по обратной связи клиентов; данные автомобилей и номера TCU не сохранились.
MAN · отзыв пользователя
Пользователь подтвердил успешную замену и перенос данных ZF TraXon на MAN с помощью ECU Studio. Исполнение блока не документировано.
DAF · отзыв пользователя
Пользователь подтвердил успешную замену и перенос данных ZF TraXon на DAF с помощью ECU Studio. Применимость к другим блокам проверяется отдельно.
Восстановление · практический случай
После отключения питания при записи TCU удалось восстановить штатным процессом ECU Studio. В этом конкретном случае дилерские программы не смогли продолжить программирование.
Подробнее о восстановлении →Это отдельные подтверждённые результаты, а не гарантия совместимости или восстановления любого TCU.
В ролике показаны подключение через Scanmatik / DiaLink, идентификация TCU, программирование и контроль после записи.
Служебные данные инженерной лицензии скрыты. Скорость этапа программирования увеличена для сокращения ролика.
Вопросы о чтении EEPROM, Flash и OEM Boot? Разобраться, какие данные переносит программа →
SITRAK, HOWO, FAW, Dongfeng и другие грузовики с поддерживаемыми исполнениями ZF TraXon.
MAN, DAF и другие грузовики с поддерживаемыми исполнениями ZF TraXon.
Обе лицензии бессрочные и закрепляются за одним активным ПК.
Base
39 000 ₽
2 операции включено
Pro
6 операций49 000 ₽
6 операций включено
После расходования операций лицензия продолжает работать. Пополняется только баланс программирования.
5 000 ₽
5 000 ₽ / операция
22 500 ₽
4 500 ₽ / операция
40 000 ₽
4 000 ₽ / операция
87 500 ₽
3 500 ₽ / операция
Для работы нужен поддерживаемый интерфейс и правильное bench-подключение TCU. Перед покупкой можно проверить свою конфигурацию и конкретный блок.
Проверить совместимостьДля сервисов с постоянным потоком TraXon доступно лицензирование по рабочим местам без поштучного списания операций. Условия рассчитываются отдельно.
Ориентир — от 20 000 ₽ за рабочее место / квартал.
Запросить условияРазовая задача
Если покупать лицензию пока не нужно, выполним удалённое клонирование через Scanmatik или DiaLink. Базовая стоимость — 25 000 ₽ за процедуру.
Инструмент предназначен для клонирования и программируемой замены поддерживаемых TCU ZF TraXon: идентификация исходного и целевого блока, чтение необходимых данных, запись и контроль результата.
Да. В поддерживаемых сценариях ECU Studio умеет читать и записывать OEM Boot. Возможность конкретной операции проверяется по исполнению TCU до записи.
В штатный процесс ECU Studio встроены сценарии восстановления после прерванного программирования для поддерживаемых TCU. На практике успешно восстановлен блок после сбоя питания, но универсальное восстановление всех блоков не гарантируется.
В поддерживаемых сценариях доступны чтение данных TCU и предусмотренные операции записи, включая OEM Boot. Термин EEPROM часто используют для энергонезависимых параметров, но тип памяти и состав доступных областей зависят от исполнения блока. Перед работой это уточняется по идентификации TCU.
ECU Studio работает с поддерживаемыми исполнениями TraXon на китайских и европейских грузовиках. В числе направлений — SITRAK, HOWO, FAW, Dongfeng, MAN, DAF и другие автомобили с ZF TraXon.
Не всегда. Решение принимается после идентификации исходного и целевого TCU и проверки совместимости конкретной пары.
Для работы используются поддерживаемые интерфейсы Scanmatik или DiaLink и корректное bench-подключение TCU. Перед покупкой можно проверить свою конфигурацию.
Операция расходуется при выполнении платного программирования или переноса данных TCU. Повторная техническая запись ранее приобретённого переноса на тот же целевой TCU не позиционируется как новая коммерческая операция.
Да. Для разовой задачи доступно удалённое клонирование через Scanmatik или DiaLink. Базовая стоимость — 25 000 ₽ за процедуру.
Перед покупкой
Пришлите марку автомобиля и данные блока. Проверим совместимость до покупки лицензии или начала удалённой работы.